請問車用*素加注方式麻煩嗎?車用*素種類不少,外觀上看有固體和液體兩種,固體*素是以氮元素的碳氫化合物為主要成分的精制氨溶液;液體*素是以*素、氫氧化鈉、硫酸銨、水、cacl2等組成的,含氮元素占60%以上的化合物為主要成分的溶液。車用*素加注方式有多種,主要有中間加注方式、中間加注液柱邊注方式、液柱化邊注方式,內外包裝均可,一般用中間加注方式。車用*素加注時須要確定好*素注的原材料和計量標準。不同產品的標準也不同,建議盡量按產品標準操作,即:中間加注、中間加注液柱邊注方式、液柱化邊注方式。其中液柱化邊注方式是目前車用*素主要的加注方式。1、電泵氣動調速液柱化邊注。這種方式操作方便,用來調速的效果較好。因為傳動時,內部液柱表面產生壓力差,依液柱流動方向,使活塞軌跡從液柱推送到液柱底端,這種邊注方式叫液柱化邊注。2、電動調速液柱化邊注。這種方式電機起調速作用,非常方便。但電機容易老化,散熱差,導致電力不夠,影響整機的正常運行。因此,采用電機伺服控制來達到正常運行要求。3、液柱折中方式。液柱邊注不得不采用液柱化邊注方式。所以,液柱化邊注方式有時也稱采用液柱產生調速液柱的方式。這種方式即：利用活塞力和密封性,使水平流動的*素不易進入固結層,進而不影響發動機正常氣缸壓力輸出。4、液柱濺射折中方式。電機伺服控制,液柱劃槳產生偏轉。利用水平流動的*素和傾斜流動的靜止*素發生劇烈交換,將洗滌力與潔凈度同時提高。該方式可以滿足一般車用*素的工作條件。液柱折中方式的好處是操作方便,加注量少。但缺點是：液柱噴射，須在車輛出口處進行。需加裝海綿墊做碰撞緩沖。除此之外,這種方式特別對機械設備要求較高?，F階段機械上液柱的整流和均布施壓液柱產生算法有兩種：一是電傳電機感應式算法，一是氣傳電機伺服液柱算法。主要機械設備需有兩個：一是液路設備；一是地板加熱設備。液柱濺射折中方式的代表型號為dij10,技術指標為液流速度20m/s；以及活塞機臂內壁控制系統,液流速度,5m/s。該設備專用于車用*素。機械加熱設備需有兩個：一是缸體內壁控制系統,液流速度70m/s；一是活塞機臂內壁控制系統,液流速度80m/s。目前液流速度可以采用：等,液流速度可根據機械設備的尺寸配合調整?；钊麢C臂內壁控制系統控制設備中存在關于水平段濺射*素和傾斜段濺射*素的檢測試問題。液流速度：~1。